Радиальный поршневой гидравлический двигательявляется гидравлическим устройством передачи, в основном состоит из поршней, коленчатого вала, соединительных шатунов, цилиндров, масляных насосов и т. Д., направляя движение поршней, вставляющих и втягивая в цилиндры, гидравлическая энергия превращается в механическую энергию, тем самым приводя к повороту выходного вала. Он обычно используется в промышленной технике, тяжелой технике, кораблях, автомобилях и других областях.
Гидравлический мотор радиального поршня может быть классифицирован в соответствии с различными расположениями поршней. Есть в основном три типа:
Один рядРадиальный поршневой гидравлический двигатель: Поршни расположены только вдоль одной круглой дорожки, которая часто используется в низкоскоростных и высоких приложениях, таких как строительный механизм и горнодобывающая техника.
Много рядового радиального поршневого гидравлического двигателя: Поршни расположены вдоль нескольких круговых путей, которые часто используются в высокоскоростных и низких приложениях, таких как центробежные насосы и суда. Они могут быть дополнительно разделены на два типа расположения: концентрическое расположение круга и спиральное расположение.
Концентрическое расположение круга: Поршни расположены вдоль концентрических кругов, которые имеют большую грузоподъемность, но большой общий размер.
Спиральная композиция: Поршни расположены в спиральной форме, которая может уменьшить влияние на гидравлические компоненты, уменьшить шум и вибрацию.
Гидравлический мотор: Поршни наклонены на сбою пластины, которая изменяет положение контакта между поршнем и набором пластины, регулируя площадь контакта и угол поршня, тем самым изменяя выходной крутящий момент и скорость. Они часто используются в высокоэффективных и средних скоростях, таких как автомобили и энергия ветра.
